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便民路成“闹心工程”报道引起重视 昌江相关部门:争取按时间节点完工

南海网 http://www.hinews.cn 时间:2021-06-17 07:50 来源:海南日报 作者:刘笑非 刘婧姝

  海南日报石碌6月16日电 (记者刘笑非 刘婧姝)“听说马上就要铺沥青路面,这条路总算要修好了!”6月16日,海南日报记者再次来到昌江黎族自治县乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路施工现场,铺设好水稳层的道路让周边居民终于看到了路修通的曙光。

  6月15日,《海南日报》刊发了舆论监督稿件《民生工程咋成了闹心工程》,对昌江乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路修建3年多仍未完工,影响周边群众生活一事进行报道。报道引起昌江相关部门的高度重视。

  “目前,乌烈镇市政路段800米道路的水稳层已铺设完毕,预计6月25日铺上沥青,月底可实现功能性通车,整条道路力争7月底完工。”昌江交通运输局局长卢维表示,已要求施工方加大施工力度,争取按时间节点完工。

  乌烈镇镇长谢宽告诉海南日报记者,该公路设计之初,考虑到通车后带来的人流量,乌烈镇还据此规划了沿街商铺等商业设施。公路通车后,该镇将继续推进相关商业设施的建设,把这条群众期待的便民路建成致富路、发展路。

  “民生问题需用真情关注、出实招解决。我们会尽快研究破解之道,杜绝虎头蛇尾,消除社会困扰,扫清发展障碍。并全面排查类似问题,举一反三促进项目建设,推动领导干部走出机关、走进基层、走近群众,站在人民群众和市场主体的角度思考问题,查堵点、破难题、促发展。”昌江县委书记陈儒茂表示,道路建设是提升群众幸福感、推动地区发展的民生工程,更是优化营商环境的重要举措,全县领导干部必须汲取教训,时刻关注老百姓关切,多一些让群众舒心的思考,办好一批让群众开心的实事。

  接下来,昌江将以开展党史学习教育为契机,深入开展“我为群众办实事”实践活动,同时结合作风整顿建设要求,按照省委统一部署积极开展“查堵点、破难题、促发展”活动,花力气查找堵点、下功夫解决问题、实打实推动发展,扛起海南自贸港建设的昌江担当。

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  昌江乌烈镇一条便民路3年多无法完工 民生工程成“闹心工程”

  刚铺设好水稳层的乌烈镇至西环高铁棋子湾站公路市政段,仍可见路面上的井盖和临时水管。受访者供图

  ■ 海南日报记者 刘笑非 刘婧姝

  “路修得断断续续,最近才铺上水泥、碎石。”6月11日,昌江黎族自治县乌烈镇居民范长江指着自家大门外还未压实的砂石路面,这样告诉海南日报记者。

  从事柴油机维修工作的范长江家有两道门:大门开在大路旁但鲜有人走,小门开在巷子里却略显忙碌。去年底,眼见大路迟迟不完工,为方便车辆在农忙时节上门维修,他只好在院子里开了道后门。

  这条修了几年的路,连接乌烈镇镇墟和西环高铁棋子湾站,总长约5.5公里,动工之初便是当地居民期盼的“便民路”“发展路”。但自2017年底开工以来,原计划用两年建成的路至今未完工,问题在哪?

  该县交通运输局副局长符日勇表示,这条路最初设计为双向四车道、18米宽,但由于设计时未能充分调研,先是涉铁路段无法施工,再是市政路段征地受阻,不得不先后多次更改施工设计,分段推进导致工期延误。

  而令当地居民最为头疼的是连接镇墟、长度仅为800余米的“乌烈市政段”,该路段直到去年9月才定下最终方案。

  “若按原计划建成18米宽的路面,涉及拆迁的居民就有20余户。”符日勇坦言,前期调研不到位、后期推进不顺利,加之资金、土地等方面的原因,“乌烈市政段”路面宽度只能一减再减,最终决定利用原有约5米的路面宽度进行升级改造,并于去年10月进场施工,挖掉老路改建新路。

  这一挖就是半年多。

  “要想富,先修路。道理我们懂,也支持。”在路旁开小卖部的村民杨贵基,在动工时便配合施工方将自家门前的硬化路面一并挖掉,但却迟迟没等来崭新的“致富路”。

  “镇区地势高,下雨天道路泥泞不说,黄泥水顺着土路就往店里灌。”杨贵基多次向施工方和业主单位反映,却只得到口头承诺,半年多来只能守着黄土路过日子。“别说生意了,正常的生活都受影响。”直到近日施工队进场铺设水稳层,杨贵基自掏腰包买来水泥,配合重新整修。

  令居民怨声载道的,不只是施工缓慢带来的种种不便,还有路上的处处“陷阱”。

  根据交通运输部门提供的设计方案,“乌烈市政段”除道路升级改造外,还设计有路面污水、雨水、燃气等市政管段以及配套的检查维护井。但记者在现场看到,在井盖最为集中的路段,10余米内就有六七处,不仅凸起、下陷高低不一,部分未设置警示的井盖,踩上去就有掉落的危险。短短800多米的路“险象环生”。一位当地居民表示,“别说晚上,就连大白天都有人踩到井盖摔伤。”

  “我们接到群众投诉最多的就是井盖安全隐患,镇里也多次向主管的交通部门反映居民摔伤的情况。”乌烈镇镇长谢宽告诉记者,交通部门的回应却是:让居民出行多注意些。

  当记者问起井盖问题和施工缓慢的原因,主管部门县交通运输局和施工单位县农林水利开发有限公司却给出了不同的解释:主管部门归咎于管网施工挖开了铺好的级配层,施工单位则强调自己只负责污水管网铺设,且都是按指挥施工。

  修不好的“便民路”成了“闹心路”,这一情况也得到了昌江黎族自治县纪委监委的关注。上月底,由该县纪委监委策划的舆论监督节目聚焦该工程,要求相关各方作出承诺、限期整改并定下完工时限。

  6月11日,记者采访当日,恰逢相关单位提交整改回执的最后一天,据该县纪委监委党风政风监督室负责人透露,县交通运输局回复:安全隐患已整改完毕,工程全线在6月底实现功能性通车。

  “考虑到雨水可能影响路面稳定,加之近来雨水充沛,工期可能将延长至7月底。”符日勇说。

  (本报石碌6月15日电)

  【相关评论】

  为民办事岂能虎头蛇尾

  ■ 张成林

  一条便民路,连接昌江乌烈镇至西环高铁棋子湾站。动工之初,百姓是翘首以盼。然而,在具体推进中,施工设计一改再改,项目工期一再延误。如今,3年多过去了,工程依然未能完工,引得群众埋怨。便民事反而成了闹心事,这起事例透露出的问题引人深思。

  民生工程为何不贴民心?这就要打心底反问一下,项目建设是否真心实意为了群众?“要想富,先修路。”修路畅行,初衷固然很好。但为民办实事,不能仅仅只是抱有“好的初衷”,还要贴合实际、量力而行,拿出“好的作为”,确保“说到做到”。倘若口惠而实不至,干起事来虎头蛇尾,就会导致群众心理上的落差,损害自身形象。因此,在谋划民生实事时,需要先检视一下政绩观,究竟是真正为民便民,还只是为了追求短期政绩,急于上项目。

  衡量民生工程是否是民心工程,还要看决策是否实事求是,符合百姓利益。就该项目来看,道路最初设计为双向四车道、18米宽,确实很宽敞,但推进中,征地问题如何解决、拆迁群众意愿怎样……在前期决策中,这些问题本该深入调研、精细谋划,而现实是前期调研很不充分。正是因为谋划不足、统筹不力,导致项目推进问题不断,施工设计一改再改。这也说明,为民办实事万不能以主观意志代替群众意愿,必须问需于民、问计于民,深入研究。

  这些现象折射到作风上,则反映出不严不实不细的问题。急群众之所急,忧群众之所忧,是民生工程扎实推进的前提。困难之下能否及时解难排忧,正是检验干部作风的试金石。倘若干起事来“雷声大雨点小”,碰见难题绕着走,遇见矛盾相互推,必然会导致群众怨言,损害政府公信力。只有拿出义不逃责、事不避难的干劲,迎难而上、实干担当,才能把好事办实,把民生工程办在老百姓的心坎上。如今,在各方关注下,昌江这条公路又重新定下完工时限,期待相关方深入查摆问题,以严实过硬的作风,确保早日通路畅行。

  民之所望,政之所向。当前,党史学习教育正在深入推进,全省作风整顿建设年活动也在有序开展,各方都需以此为契机,举一反三、自我剖析,认真检视为民初心是否坚定,工作作风是否扎实。只有时刻把群众放在心里、把责任扛在肩上,拿出扎实作风,锲而不舍、善谋勇为、说到做到,才能把好事办好、让实事落实,获得群众的认可、支持。

责任编辑:许海若
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